דיסק הבלם מורכב מלוח פלדה, שכבת בידוד חום דביקה ובלוק חיכוך. מד הרוח מוגדר בדרך כלל עם מהירות רוח אזעקה, אם מהירות הרוח הנוכחית מגיעה למהירות הרוח האזעקה, הוא ישלח קול ואור לאזעקה; אם מהירות הרוח הנוכחית מגיעה למהירות הרוח הבקרה, המכשיר ישלח אות בקרה כדי לספק עיבוד בקרה תואם כאשר מופקת אזעקת הקול והאור. מחוון רגע הטעינה, דרך מסך התצוגה, גובה הרמת מנוף המגדל, גובה, קיבולת העומס, המומנט ומהירות הרוח מוצגים ויזואלית ומוגנים, והודעות קול ואור מסופקות כאשר עומס יתר או מומנט מתקרב.
אימייל יותר
מקודד רב-סיבובים: פלט ליניארי של 4~20mA ופלט דיגיטלי RS485，קודד אבסולוטי אינטליגנטי רב-תכליתי גמיש יותר， מדידת זווית, אורך ומהירות מוצר זה שילב את הבקר ומודול התיריסטור, החיבור של המשתמשים פשוט וקל. זה נועד למנוע את הנזק של הבקר ומודול התיריסטור שנגרם כתוצאה מחיווט שגוי של הלקוח. הג'ויסטיק קיים באופן נרחב עבור מוצרים ומצבי פעולה שונים. מערכת הבקרה החשמלית עברה אופטימיזציה על בסיס הטכנולוגיה. אז יש לו יתרונות רבים, כגון מבנה קומפקטי, פריסה סבירה, איכות אמינה ועלות תחזוקה נמוכה וכו '. כל החלקים החשמליים (מגע, ממסר, מסוף וכן הלאה) הם מספק מפורסם מקומי או בחו"ל.
אימייל יותר
המנועים (מנוע הרמה, מנוע סיבוב, מנוע עגלה ומנוע נסיעה) מתוכננים ומיוצרים על בסיס טכנולוגיות בוגרות מעבר לים. הוא מורכב עם מנוע אסינכרוני תלת-פאזי מומנט, מפחית פלנטרי מובנה, תוף מתפתל, נעצים ורכיבים אחרים. המנגנון יכול להגיע למהירות נמוכה, בינונית וגבוהה על ידי בקרת מתח ובלם זרם מערבולת. המנוע מצויד בבלם דיסק אלקטרומגנטי עם תכונות של התנעה ובלימה חלקה, בלימה בטוחה ואמינה ומיקום מדויק.
אימייל יותר
